高速鉄道

この解決策の評価

• 排出削減効果2 / 5短距離の飛行機や車の移動に代わるが、利用が多い路線でしか効果は出ない。
• 速さ2 / 5新路線は、計画、建設、採算が取れるまでに何年もかかる。
• コスト1 / 5削減できる炭素量の割に、建設費がものすごく高い。
• 成熟度5 / 5ヨーロッパとアジアで50年にわたり実証済み。
• 自然3 / 51回の移動あたりの排出量はとても少ないが、新路線は生息地を分断する。