Earth 2050
نیا

بجلی

بایو انرجی

بایو انرجی - کیا صاف توانائی واقعی درختوں پر اگ سکتی ہے؟

بایو انرجی پودوں، کائی، کھانے کے بچے ہوئے حصوں، استعمال شدہ کوکنگ آئل اور گندے پانی کو بجلی اور ایندھن میں بدل سکتی ہے۔ بایوگیس اور بایوڈیزل سے لے کر پائیدار ہوائی ایندھن اور کاربن نیگیٹو BECCS تک، یہ جہاز رانی، ہوابازی، بھاری ٹرانسپورٹ اور بیک اپ بجلی کو کاربن سے پاک کرنے میں مدد دے سکتی ہے۔ لیکن فوسل فیول کی جگہ جنگلات جلانا حل نہیں۔ بایو انرجی تبھی فائدہ دیتی ہے جب وہ پائیدار ہو، اسے احتیاط سے ناپا جائے، اور وہ واقعی کاربن نیوٹرل یا کاربن نیگیٹو ہو۔

(تصویری رہنمائی جلد آ رہی ہے)

اثررفتارلاگتپختگیفطرت

2.6مجموعی طور پر

اس حل کی کارکردگی کیسے ہے

  • اثر2 / 5جہاں متبادل کم ہوں وہاں مفید، مگر کاربن کی اصل بچت اکثر بڑھا چڑھا کر بتائی جاتی ہے۔
  • رفتار3 / 5صنعت نسبتاً جلدی حیاتی ایندھن اپنا سکتی ہے، مگر بایوماس کو دوبارہ اگنے اور کاربن جذب کرنے میں نسبتاً زیادہ وقت لگتا ہے۔
  • لاگت2 / 5حیاتی کچرا سستا ہے، مگر حیاتی ایندھن کو عموماً سبسڈی چاہیے ہوتی ہے۔
  • پختگی4 / 5بایوماس جلانا پرانی ٹیکنالوجی ہے، مگر مائیکروبیل فیول سیلز جیسے صاف تر طریقے ابھی ابتدائی مرحلے میں ہیں۔
  • فطرت2 / 5بایو فیول کی فصلیں جنگلات کی کٹائی بڑھا سکتی ہیں اور زمین کے لیے خوراک سے مقابلہ کرتی ہیں، جبکہ انہیں جلانے سے ہوا کا معیار بھی خراب ہوتا ہے۔

کوئز

سوال 1 کا 10 میں سے

روڈولف ڈیزل کا 1900 کی دہائی کے شروع کا انجن کس چیز پر چل سکتا تھا؟

اسکور 0 / 10

تحریر

انسانوں کے لیے توانائی سب کچھ ہے، اور اس وقت وہ اس کا زیادہ تر حصہ کوئلہ، تیل اور گیس جلا کر حاصل کرتے ہیں [1,2,3]۔ بدقسمتی سے یہ فوسل ایندھن فضا کو بھی آلودہ کرتے ہیں، سمندروں کو زہریلا بناتے ہیں، اور سیارے کو بھون ڈالنے کا خطرہ پیدا کرتے ہیں [3,4]۔

لیکن اگر کوئی ماحول دوست متبادل ہوتا تو؟ اور اگر وہ متبادل واقعی درختوں پر اگ سکتا تو؟

بایو انرجی کی دنیا میں خوش آمدید!

جب سے پہلے انسانوں نے آگ کو قابو میں کرنا سیکھا، وہ لکڑی جیسی بایوماس جلا کر بایو انرجی بناتے آئے ہیں [5,6,7]۔ وہ اس سے کھانا پکاتے، گھر گرم کرتے، اور عام طور پر شرارتیں کرنے کے لیے بھی اسے استعمال کرتے تھے۔

لیکن پھر صنعتی انقلاب کے ساتھ، انہوں نے فوسل ایندھن دریافت کر لیے [8,9,10]۔ لکڑی کے مقابلے میں کوئلے، تیل اور گیس میں فی کلوگرام کہیں زیادہ توانائی ہوتی ہے [11,12,13]، اس لیے یہ جدید مشینوں کو چلانے کے لیے کہیں زیادہ موزوں تھے۔

یہاں تک کہ 1900 کی دہائی کے شروع میں جرمن انجینئر Rudolf Diesel نے ایسا انجن ایجاد کیا جو مونگ پھلی کے تیل پر چل سکتا تھا، اور ثابت کر دیا کہ بایو انرجی جدید ٹیکنالوجی کو چلا سکتی ہے [14-18]۔ اور اگرچہ مونگ پھلی کی طاقت کبھی مقبول نہ ہو سکی، بایو انرجی میں پھر بھی توانائی کی منتقلی میں اہم کردار ادا کرنے اور موسمیاتی بحران حل کرنے کی صلاحیت ہے [19-23]۔

لیکن جب بایو انرجی اور فوسل ایندھن دونوں ہی کاربن ڈائی آکسائیڈ کی آلودگی پیدا کرتے ہیں، تو آخر بایو انرجی ماحول کے لیے بہتر کیسے ہے؟

فوسل ایندھن قدیم زندگی، جیسے سمندری مخلوقات اور جنگلات، کی باقیات ہیں جو لاکھوں سال تک زمین میں دفن اور دبتی رہیں [24,25]۔

اگر انسان انہیں کھود کر نکالیں اور جلائیں تو وہ قدیم کاربن کی بہت بڑی مقدار خارج کرتے ہیں۔ زمین یہ سارا اضافی کاربن جذب نہیں کر سکتی، اس لیے یہ فضا میں جمع ہوتا جاتا ہے اور کاربن کا چکر بگڑ جاتا ہے [26,27,28]، جس سے فوسل ایندھن کاربن مثبت بن جاتے ہیں - اور یہ کوئی اچھی بات نہیں۔

اس کے برعکس، بایوماس جدید پودوں سے آتی ہے جنہوں نے حال ہی میں ہوا سے کاربن جذب کیا ہوتا ہے۔ جلانے پر جو کاربن وہ خارج کرتے ہیں، اسے ان کی جگہ لگائے گئے درخت دوبارہ جذب کر سکتے ہیں، یوں وہ کاربن قدرتی کاربن چکر میں واپس آ جاتا ہے [29,30,31]۔

اس سے بایو انرجی نظریاتی طور پر کاربن نیوٹرل بنتی ہے، اور سیارے کے لیے کہیں بہتر بھی۔

فوسل ایندھن کی طرح، بایو انرجی بھی تین شکلوں میں آتی ہے: ٹھوس، گیس اور مائع۔ بجلی گھروں میں کوئلے کی جگہ لکڑی کے چپس یا پیلٹس استعمال ہو سکتے ہیں [32,33,34]، گھروں میں کھانا پکانے اور گرم رکھنے کے لیے فوسل گیس کی جگہ بایو گیس آ سکتی ہے [35-39]، جبکہ گاڑیوں میں پٹرول اور ڈیزل کی جگہ بایو ایتھنول اور بایو ڈیزل استعمال ہو سکتے ہیں [40-43]۔

اگرچہ کاروں اور ہلکے ٹرکوں کے لیے بیٹریاں بہتر انتخاب ہیں [44,45,46]، بہت سی لمبے فاصلے کی گاڑیوں کو برقی بنانا مشکل ہے۔ کسی کنٹینر جہاز کو دور کی بندرگاہ تک پہنچانے کے لیے بیٹریاں اس کی کارگو ذخیرہ گاہ کی بڑی فیصد جگہ گھیر لیں گی [47,48,49]۔ اور لمبے فاصلے کی پرواز کے لیے درکار بیٹریاں جہاز کو اڑنے کے لیے بہت بھاری بنا دیں گی! [50-57]

یہاں بایو فیول جیسے سبز ایندھن واقعی کام آ سکتے ہیں۔ بایو فیول اور ٹھوس بایوماس کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ انہیں طویل عرصے تک ذخیرہ کیا جا سکتا ہے [58-65]، جس سے ممالک کو توانائی کا تحفظ ملتا ہے اور سال بھر بجلی یقینی بنتی ہے [66,67,68]۔ ہوا اور سورج پہلے ہی گرڈ کو سستی قابل تجدید بجلی دیتے ہیں [69,70,71] مگر یہ مسلسل نہیں ہوتے، اس لیے جب یہ دستیاب نہ ہوں تو طلب پوری کرنے کے لیے بایوماس جلائی جا سکتی ہے [23]۔

کاغذ پر تو یہ جیت کا ٹکٹ لگتا ہے۔ پھر انسان اسے زیادہ استعمال کیوں نہیں کرتے؟

بات یہ ہے کہ بایوماس حاصل کرنے کے لیے اکثر درخت کاٹ کر لکڑی کے چپس بنائے جاتے ہیں، اور چونکہ لکڑی جتنی تیزی سے اگ سکتی ہے اس سے کہیں تیزی سے جلتی ہے، اس لیے نئے درخت لگانے کے باوجود، صرف چند گھنٹوں میں جلائے گئے کاربن کو جذب کرنے میں دہائیاں لگ سکتی ہیں [72-76]۔

بایو فیول شاید زیادہ بہتر نہ ہوں، کیونکہ انہیں بنانے کے لیے تیل والے پام، سویا بین، گنے اور مکئی جیسی فصلیں اگانے کی خاطر اکثر جنگلات صاف کر دیے جاتے ہیں [77,78,79]۔ حقیقت میں، بایو فیول کے لیے درکار سویا بین اور گنا اگانے کی خاطر برازیل میں بارانی جنگل کے ہزاروں مربع کلومیٹر علاقے پہلے ہی صاف کیے جا چکے ہیں [80-85]۔ اسی دوران، انڈونیشیا اور ملائیشیا میں بایو ڈیزل کے لیے تیل والا پام اگانے کی خاطر درخت صاف کیے گئے، جس سے بڑے پیمانے پر مسکن ختم ہوا اور مقامی انواع کو معدوم ہونے کا خطرہ لاحق ہوا [86-89]۔

اور اگر اس کے بجائے موجودہ کھیتی کی زمین استعمال کی جائے، تب بھی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں اور خوراک کا تحفظ خطرے میں پڑ سکتا ہے، جس کا نقصان اکثر معاشرے کے سب سے غریب لوگوں کو ہوتا ہے [90-93]۔

اس سے بھی بدتر، ان فصلوں کو اگانے میں میٹھے پانی کی بہت بڑی مقدار استعمال ہوتی ہے [94,95,96]۔ اور ان میں شامل پروسیسنگ، نقل و حمل اور زمین کے استعمال میں تبدیلیاں اتنا کاربن پیدا کر سکتی ہیں کہ بایو انرجی کاربن نیوٹرل نہیں رہتی [40,97,98,99]۔

حقیقت میں، جب تم تمام چھپے ہوئے اخراج کو شمار کرتے ہو، تو بایو فیول کبھی کبھی فوسل ایندھن سے بھی ماحول کے لیے بدتر ہو سکتے ہیں [23,100-102]، اور انہیں بنانا بھی کہیں زیادہ مہنگا ہوتا ہے [103-106]۔

اچانک Diesel کا مونگ پھلی سے چلنے والے سیارے کا خواب، خیر، خاصا بے تُکا لگنے لگتا ہے!

لیکن ابھی بایو انرجی کو کچرے میں مت پھینکو، کیونکہ کئی حل ایسے ہیں جو اسے نئی زندگی دے سکتے ہیں۔ اور مزے کی بات یہ ہے کہ پہلا حل کچرا استعمال کرنے سے جڑا ہے، یا زیادہ خاص طور پر حیاتیاتی کچرے سے۔

دیکھو، فصلوں کی باقیات [107,108,109]، آرا مشینوں اور کاغذ کے کارخانوں کی ضمنی پیداوار [110,111,112]، اور یہاں تک کہ کھانے کا ضائع شدہ حصہ یا استعمال شدہ پکانے کے تیل [40,113-115] پہلے ہی بایوماس حاصل کرنے کے لیے استعمال ہو رہے ہیں، بغیر اس کے کہ اسے خاص کھیتی کی زمین پر اگایا جائے یا دنیا کے جنگلات اجاڑے جائیں۔

حقیقت میں، یورپی فضائی کمپنیاں پہلے ہی ری سائیکل شدہ چکنائیوں اور پکانے کے تیلوں سے بنے نئے پائیدار ہوابازی ایندھن کی طرف جا رہی ہیں۔ یہ دونوں مل کر ان کی پائیدار ایندھن کی منصوبہ بند فراہمی کا تقریباً 55% بنتے ہیں [116,117]۔

ایک اور آزمایا جانے والا حل Bioenergy with Carbon Capture and Storage یا BECCS کہلاتا ہے [118-121]۔ اس میں بایوماس جلانے سے خارج ہونے والی کاربن ڈائی آکسائیڈ کو کاربن پکڑنے کی ٹیکنالوجی سے کھینچ کر زیر زمین غاروں یا استعمال سے باہر کانوں کی سرنگوں میں ذخیرہ کیا جاتا ہے۔

اور چونکہ بایوماس میں موجود کاربن حال ہی میں فضا سے لیا گیا تھا، اسے اس طرح ذخیرہ کرنے سے بایو انرجی کاربن نیوٹرل سے کاربن منفی بن جاتی ہے، جو اس سے بھی بہتر ہے۔ لیکن واقعی قابل عمل ہونے کے لیے، بایوماس کو پھر بھی پائیدار ذرائع، جیسے اچھی طرح سنبھالے گئے جنگلات، سے آنا چاہیے [119,121]۔

تاہم اس وقت کاربن پکڑنا مہنگا ہے [122,123,124] اور اس سے گرین ہاؤس گیسیں رسنے کے واقعات بھی سامنے آ چکے ہیں [125-128]۔ اس لیے اگر انسانوں کو BECCS کو توانائی کی منتقلی کا کامیاب حصہ بنانا ہے تو ابھی کئی چیلنجز حل کرنا باقی ہیں۔

ایک اور زیر آزمائش طریقے میں خوردبینی کائی سے بایو فیول بنائے جاتے ہیں۔ اسے کھیتی کی زمین نہیں چاہیے۔ کوئی بھی پرانی زمین چل جائے گی۔ اور یہ مکئی، گنے یا تیل والے پام جیسی عام فصلوں کے مقابلے میں فی ہیکٹر زیادہ بایو فیول بناتی ہے [129,130,131]۔ اس سے بھی بہتر، صنعتی CO2 اخراج کائی کو دیے جا سکتے ہیں تاکہ دوسرے شعبوں کے موسمیاتی اثر کو بھی کم کرنے میں مدد ملے [132,133,134]۔

ایسا ہی ایک اور آپشن سمندری گھاس استعمال کرنا ہے [135,136,137]، جسے قیمتی زمین یا میٹھے پانی کے ذخائر استعمال کیے بغیر سمندر میں اگایا جا سکتا ہے، اور تحقیق سے پتا چلا ہے کہ سمندری گھاس اگانے سے سمندری ماحولیاتی نظاموں کی حیاتیاتی تنوع کو سہارا دینے میں بھی مدد مل سکتی ہے [138,139,140]۔

Microbial Fuel Cells (MFCs) جیسی تجرباتی ٹیکنالوجیز بھی امید دکھاتی ہیں [141-144]۔ Hydrogen Fuel Cells کی طرح، ان میں کچھ بھی جلانے کی ضرورت ہی نہیں رہتی۔ یہ گندے پانی میں موجود نامیاتی مادے کی کیمیائی توانائی کو بیکٹیریا کی میٹابولک سرگرمی کے ذریعے برقی توانائی میں بدل دیتی ہیں۔ یہ ساتھ ہی گندے پانی کو صاف بھی کرتی ہیں، جس سے پانی کی صفائی سستی ہو جاتی ہے [142,143]۔ مکمل ہونے پر، یہ انسانوں کے توانائی حاصل کرنے کا طریقہ بدل سکتی ہیں۔

تو کیا بایو انرجی واقعی موسمیاتی بحران حل کرنے میں مدد کر سکتی ہے؟ خیر، صرف بایوماس سے دنیا کو توانائی دینا مہنگا اور غیر پائیدار ہوگا۔

بایو انرجی کو ماحول کو نقصان پہنچانے والے طریقوں کو چھپانے کے لیے سبز رنگ بھی دیا جا سکتا ہے، جو جنگلات کی کٹائی اور موسمیاتی تبدیلی دونوں میں حصہ ڈالتے ہیں۔

لیکن اگر اسے ماحول دوست طریقے سے حاصل کیا جائے، اور آزادانہ جانچ سے ثابت ہو کہ یہ واقعی کاربن نیوٹرل ہے یا اس سے بھی بہتر، کاربن منفی، اور اگر اسے زیادہ تر ان حالات میں استعمال کیا جائے جہاں اس سے بہتر سبز متبادل نہ ہوں (جیسے جہاز رانی اور ہوابازی میں)، تو اسے دوسرے سبز حلوں کے ساتھ استعمال کر کے توانائی کی منتقلی کا مفید حصہ بنایا جا سکتا ہے اور ایک حقیقی طور پر پائیدار، سبز مستقبل بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔

ماہر مشیر

ہم شکریہ ادا کرنا چاہتے ہیں

Dr. Ausilio Bauen

امپیریل کالج لندن

مرکز برائے ماحولیاتی پالیسی

Dr. Robert Holland

یونیورسٹی آف ساؤتھیمپٹن

سپر جین بایو انرجی حب

مزید ویڈیوز

یہ وسائل غیر منسلک ہیں۔ یہاں دیے گئے تمام لنکس انگریزی میں ہیں۔

مزید مطالعہ

یہ وسائل غیر منسلک ہیں۔ یہاں دیے گئے تمام لنکس انگریزی میں ہیں۔

جائزہ، تاریخ اور مستقبل

کاربن سائیکل اور کاربن نیوٹرلٹی

بایو انرجی کی اقسام - بایوماس اور لکڑی کے پیلیٹس

بایو انرجی کی اقسام — بایوگیس

بایو انرجی کی اقسام - بایوفیولز

بایو انرجی کے مسائل — اخراجات اور جنگلات کی کٹائی

بایو انرجی کے مسائل — لاگت

بایو انرجی کے مسائل - ٹرانسپورٹ میں بایوفیولز

بایو انرجی کے حل - بایو ویسٹ اور ویسٹ ٹو فیول

بایو انرجی کے حل — BECCS

بایو انرجی کے حل — الجی اور سی ویڈ

بایو انرجی کے حل — مائیکروبیل فیول سیلز

اضافی تفصیلی وسائل

حوالہ جات

یہاں دیے گئے تمام لنکس انگریزی میں ہیں۔

  1. [1] Statistical Review of World Energy | Energy Institute (دیکھیں PDF)
  2. [2] World Energy Outlook 2025 - تجزیہ | IEA
  3. [3] توانائی سے گرین ہاؤس گیس اخراج کا ڈیٹا ایکسپلورر | IEA
  4. [4] AR6 Synthesis Report: Climate Change 2023 | IPCC
  5. [5] عہد بہ عہد بایوماس | Biomass
  6. [6] حیاتی توانائی اور بایو فیولز: تاریخ، موجودہ حالت اور آگے کا منظر | Renewable and Sustainable Energy Reviews
  7. [7] بایوماس توانائی کی صنعت | Renewable Energy Industries: A Research Guide | Research Guides at Library of Congress
  8. [8] نظریاتی تناظر میں صنعتی انقلاب کا ایک جامع جائزہ | Why Developing Countries Fail to Develop
  9. [9] بھاپ اور طاقت: Andreas Malm، *Fossil Capital* | Technology and Culture | Project Muse | Johns Hopkins University
  10. [10] فوسل فیولز سے آگے: توانائی کے متبادل کا جائزہ | State of the World 2013 | SpringerLink
  11. [11] توانائی کی قدروں کا موازنہ (ضمیمہ IV) | Energy conservation in the mechanical forest industries | UN FAO Forestry Paper
  12. [12] ایندھن کی توانائی کثافت: یہ کیا ہے اور کیوں اہم ہے؟ | Institute for Global Sustainability: Visualizing Energy
  13. [13] ایندھنوں کی حرارتی قدریں اور کثافت | GOV.UK
  14. [14] Rudolf Diesel | اندرونی احتراقی انجن کے موجد، آٹوموٹیو کے پیش رو | Britannica (دیکھیں حوالہ جات*)
  15. [15] کیٹلاگ ریکارڈ: Diesel engines for land and marine work | HathiTrust Digital Library (دیکھیں حوالہ جات*)
  16. [16] بایوڈیزل بطور متبادل موٹر ایندھن: یورپی یونین میں پیداوار اور پالیسیاں | Renewable and Sustainable Energy Reviews (دیکھیں حوالہ جات*)
  17. [17] I.C. انجنوں میں بطور ایندھن بایو-ڈیزل - ایک جائزہ | International Journal of Computer Science and Applications
  18. [18] مونگ پھلی کے بیج کے تیل کے بایوڈیزل مکس پر چلنے والے ڈیزل انجن کی کارکردگی کی تجرباتی جانچ | International Journal of Current Engineering and Technology
  19. [19] توانائی کی منتقلی، سبز معیشت اور کاربن غیر جانب داری میں بایو فیولز کا کردار | Sustainability
  20. [20] عالمی گہری ڈی کاربنائزیشن کے لیے بایو انرجی کا کردار: CO2 ہٹانا یا کم کاربن توانائی؟ | Global Change Biology - Bioenergy
  21. [21] موسم بدلتی دنیا میں بایو انرجی کا کردار | Environmental Development
  22. [22] بایو انرجی اور موسمیاتی تبدیلی کو کم کرنا: ایک جائزہ | Global Change Biology - Bioenergy
  23. [23] بایو انرجی کا مستقبل | Global Change Biology | Environmental Change Journal
  24. [24] فوسل فیولز | National Geographic
  25. [25] فوسل فیولز کیا ہیں؟ | Smithsonian Ocean
  26. [26] DOE بتاتا ہے...کاربن سائیکل | US Department of Energy
  27. [27] کاربن سائیکل | NASA Earth Observatory
  28. [28] کاربن سائیکل | National Oceanic and Atmospheric Administration
  29. [29] بایوماس اور ماحول | U.S. Energy Information Administration (EIA) (دیکھیں حوالہ جات*)
  30. [30] بایو انرجی اور بایو اکانومی | NLR (دیکھیں حوالہ جات*)
  31. [31] کاربن غیر جانب داری | IEA Bioenergy (دیکھیں حوالہ جات*)
  32. [32] پیلیٹس - تیزی سے بڑھتا توانائی کا ذریعہ | فیکٹ شیٹ | World Bioenergy Association
  33. [33] لکڑی اور لکڑی کا کچرا | U.S. Energy Information Administration (EIA)
  34. [34] لکڑی کے پیلیٹس کوئلے سے مقابلہ کرتے رہتے ہیں | Argus Media
  35. [35] بایو گیس اور بایو میتھین کا تعارف | IEA
  36. [36] گھریلو کھانا پکانے کے لیے بایو گیس: ٹیکنالوجی کا مختصر تعارف | IRENA
  37. [37] کھانا پکانے کے لیے بایو گیس | Project Drawdown
  38. [38] حرارت، بجلی، قابل تجدید گیس اور ٹرانسپورٹ کے لیے بایو گیس کی پیداوار | IEA Bioenergy Review 2023
  39. [39] بایو گیس، آب و ہوا اور صاف ہوا کا ایسا حل جس کے بہت سے فائدے ہیں۔ | Climate & Clean Air Coalition
  40. [40] بایو فیول | MIT Climate Portal
  41. [41] بایوایتھانول کی پیداوار: ایک جائزہ | Bioethanol Technologies | IntechOpen
  42. [42] بایوایتھانول پروسیسنگ میں پیش رفت | Progress in Energy and Combustion Science
  43. [43] کرۂ ارض کی مستقبل کی توانائی کی ضروریات محفوظ بنانے والے بایو فیول | Energy Conversion and Management
  44. [44] الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں: ضروریات اور چیلنجز | Joule: A Cell Press Journal
  45. [45] الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کے رجحانات - Global EV Outlook 2024 | IEA
  46. [46] الیکٹرک گاڑیوں پر ایک جائزہ: ٹیکنالوجیز اور چیلنجز | Smart Cities
  47. [47] بیٹری کی قیمتوں میں تیز کمی سے مکمل الیکٹرک بین العلاقائی کنٹینر شپنگ کے امکانات بڑھتے ہیں | Nature Energy
  48. [48] سمندر پار جہازوں پر بیٹریاں | MAN Energy Solutions
  49. [49] بیٹری-الیکٹرک کنٹینر جہاز کے پروپلشن سسٹمز کے امکانات اور حدود | Energy Conversion and Management: X
  50. [50] الیکٹرک ہوابازی: تصورات اور ممکن بنانے والی ٹیکنالوجیز کا جائزہ | Transportation Engineering
  51. [51] فضاؤں کو طاقت دینا: الیکٹرک اور کم کاربن طیاروں کا عروج | The Faraday Institution
  52. [52] کمرشل طیاروں کو الیکٹرک بنانے کے لیے اگلی نسل کی بیٹریوں سے درکار کارکردگی کے پیمانے | ACS Energy Letters
  53. [53] علاقائی الیکٹرک طیاروں کی کارکردگی کا تجزیہ | International Council on Clean Transportation
  54. [54] کمرشل الیکٹرک طیارے حقیقت کب بنیں گے؟ | Aviation: Benefits Beyond Borders
  55. [55] کون سے زیادہ ممکن ہیں: الیکٹرک ہوائی جہاز یا ہائیڈروجن سے چلنے والے ہوائی جہاز؟ | MIT Climate Portal
  56. [56] یہ وجہ ہے کہ شپنگ اور ہوابازی کو الیکٹرک بنانا اتنا مشکل کیوں ہے | Environment | The Guardian
  57. [57] مکمل الیکٹرک طیاروں کے تکنیکی، معاشی اور ماحولیاتی امکانات | Nature Energy
  58. [58] بایوڈیزل اور بایوڈیزل مکسچر کا طویل مدتی ذخیرہ استحکام | Fuel Processing Technology (دیکھیں حوالہ جات*)
  59. [59] بایوڈیزل ایندھن کا طویل مدتی ذخیرہ اور معیار کا استحکام | International Journal of Low-Carbon Technologies (دیکھیں حوالہ جات*)
  60. [60] رہنما ہدایت: لکڑی کے پیلیٹس کا ذخیرہ اور ہینڈلنگ | Danish Technological Institute (دیکھیں حوالہ جات*)
  61. [61] لگنو سیلولوز بایو فیول کی خصوصیات پر ذخیرہ حالات کا اثر | Scientific Reports (دیکھیں حوالہ جات*)
  62. [62] مختلف عوامل کا بایوڈیزل کے طویل مدتی ذخیرے اور اس کی روک تھام پر اثر: ایک جائزہ | Energies (دیکھیں حوالہ جات*)
  63. [63] طویل مدتی ذخیرے میں بایوفیولز سے بننے والی عمر رسیدگی کی مصنوعات کا تجزیہ | ACS Omega (دیکھیں حوالہ جات*)
  64. [64] بلند اور ساحلی علاقوں میں بایوڈیزل-ڈیزل آمیزشوں میں شامل ہائیڈرو ٹریٹڈ ویجیٹیبل آئل (HVO) کی طویل مدتی ذخیرے میں پائیداری | Fuel Communications (دیکھیں حوالہ جات*)
  65. [65] بایوڈیزل کو سنبھالنے اور استعمال کرنے کی گائیڈ: چھٹا ایڈیشن | NREL (دیکھیں حوالہ جات*)
  66. [66] بایوفیولز کو بڑھانا: زیادہ توانائی تحفظ کے پائیدار راستے | IRENA
  67. [67] بایوفیولز: توانائی تحفظ اور موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کم کرنے کا قابل تجدید حل by Engr Talha Akhtar | SSRN
  68. [68] چین میں بایو انرجی صنعت کی ترقی اور توانائی تحفظ پر توجہ | Renewable and Sustainable Energy Reviews
  69. [69] Global Electricity Review 2025 | Ember
  70. [70] Electricity 2025 - Analysis | IEA
  71. [71] Renewable power generation costs in 2024 | IRENA
  72. [72] بایو انرجی کے لیے جنگلاتی بایوماس کی کاربن غیر جانبداری: ایک دائرہ کار جائزہ | iForest - Biogeosciences and Forestry (دیکھیں حوالہ جات*)
  73. [73] مستقبل کی طرف واپسی: متوقع بایو انرجی منظرناموں پر مکمل کاربن اکاؤنٹنگ کا متحرک اطلاق | The International Journal of Life Cycle Assessment (دیکھیں حوالہ جات*)
  74. [74] بایو انرجی کا وقت والا پہلو - کاربن کی حرکیات کی وجہ سے ٹھوس بایوفیولز کے موسمیاتی اثرات - Zetterberg | GCB Bioenergy (دیکھیں حوالہ جات*)
  75. [75] بایو انرجی اور بایوفیولز کے لیے درختوں سے بایوماس - ایک بریفنگ پیپر | Materials Today: Proceedings
  76. [76] جلانے کے لیے درخت: بایوماس کا تنازع | Institute of Economic Affairs
  77. [77] زمین کے استعمال میں عالمی تبدیلیاں پہلے کے اندازوں سے چار گنا زیادہ ہیں | Nature Communications
  78. [78] بایوفیول کی ترقی کی وجہ سے جنگلات کی کٹائی کا عالمی تجزیہ | CIFOR
  79. [79] بایوفیولز سے ہونے والی جنگلات کی کٹائی کا جائزہ: طریقہ کار کے چیلنجز | Applied Geography
  80. [80] زمین کے استعمال میں تبدیلی: گنے کی پائیداری کی رکاوٹ | Biofuels, Bioproducts, and Biorefining (دیکھیں حوالہ جات*)
  81. [81] گنا: برازیل کی عوامی پالیسیاں Amazon اور Pantanal بایومز کو خطرے میں ڈالتی ہیں | Perspectives in Ecology and Conservation (دیکھیں حوالہ جات*)
  82. [82] 2000 سے جنوبی امریکہ میں سویابین کی بڑے پیمانے پر توسیع اور تحفظ پر اس کے اثرات | Nature Sustainability (دیکھیں حوالہ جات*)
  83. [83] برازیل میں پائیدار سویا کی گتھیاں سلجھانا | Land Use Policy (دیکھیں حوالہ جات*)
  84. [84] برازیلی سویا کی برآمدات کو جنگلات کی کٹائی سے جوڑنا - Insights | Trase (دیکھیں حوالہ جات*)
  85. [85] بالواسطہ زمین کے استعمال کی تبدیلیاں برازیل میں بایوفیولز سے ہونے والی کاربن بچت ختم کر سکتی ہیں | PNAS (دیکھیں حوالہ جات*)
  86. [86] انڈونیشیا میں جنگلات کی کٹائی میں کمی آئل پام کی توسیع گھٹنے اور تیل کی قیمتیں کم ہونے کے بعد آئی | PLOS ONE
  87. [87] Indonesia کی بایوفیول کوشش آئل پام کے باغات کے لیے مزید جنگلات کی کٹائی کا خطرہ بن رہی ہے | Mongabay
  88. [88] Indonesia اور Malaysia میں پام آئل پر مبنی بایوانرجی کی پائیداری اور پالیسی: ایک منظم جائزہ اور آئندہ کے ایجنڈے | Heliyon
  89. [89] کیس اسٹڈی: پام آئل کی مثال | The Nexus of Biofuels, Climate Change, and Human Health | NCBI | National Library of Medicine
  90. [90] کیا ترقی پذیر ممالک میں بایوفیول کی توسیع مناسب ہے؟ خوراک اور زمین کے استعمال پر اثرات کے تجرباتی شواہد کا جائزہ | Journal of Cleaner Production
  91. [91] طویل مدتی موسمیاتی اہداف کی جانب بایوانرجی کی زیادہ مانگ میں غذائی تحفظ | Climatic Change
  92. [92] بایوفیول اور غذائی تحفظ | Renewable and Sustainable Energy Reviews
  93. [93] بایوفیول کا غذائی تحفظ پر اثر | International Economics
  94. [94] بایوفیول اور پانی | Biofuels: Environmental Consequences & Implications of Changing Land Use
  95. [95] بایوفیول کا واٹر فٹ پرنٹ: پینے یا گاڑی چلانے کا مسئلہ؟ | Environmental Science & Technology
  96. [96] بایوفیول اور زرعی پانی کے استعمال کے اثرات: سبز توانائی کے نیلے اثرات | Water Policy
  97. [97] بایوماس ایندھن بنیادی طور پر کاربن نیوٹرل کیوں نہیں ہیں | Energies (دیکھیں حوالہ جات*)
  98. [98] کاربن نیوٹرل نہیں: بایوانرجی کے لیے جلائی جانے والی باقیات کے خالص اخراجی اثر کا جائزہ | Environmental Research Letters (دیکھیں حوالہ جات*)
  99. [99] کاربن نیوٹرل کو الوداع: بایوماس فٹ پرنٹس درست کرنا | Environmental Impact Assessment Review (دیکھیں حوالہ جات*)
  100. [100] Europe کی قابل تجدید توانائی ہدایت عالمی جنگلات کو نقصان پہنچانے کے لیے تیار | Nature Communications
  101. [101] کیا توانائی کے لیے لکڑی جلانا کوئلے سے بھی زیادہ آب و ہوا کے لیے نقصان دہ ہے؟ | Carbon Brief
  102. [102] کیا بایوانرجی کاربن نیوٹرل ہے؟ | Supergen Bioenergy
  103. [103] ٹرانسپورٹ بایوفیول - Renewables 2023 - تجزیہ | IEA
  104. [104] بایوفیول، ایک متبادل جو اب بھی بہت مہنگا ہے | Polytechnique Insights
  105. [105] زیادہ تر صورتوں میں بایوفیول پیٹرول اور ڈیزل سے دوگنا مہنگا | European Federation for Transport & Environment
  106. [106] “جدید” بایوفیول کی لاگت کے اندازوں کا موازنہ: کم کاربن ایندھن پالیسیوں کے نفاذ کے دوران رجحانات | Transportation Research Part D: Transport and Environment
  107. [107] بایوفیول بنانے کے لیے فصلوں کی باقیات کا استعمال | Biomass, Biopolymer-Based Materials, and Bioenergy
  108. [108] دنیا میں فصلوں کی باقیات کی پیداوار اور بایوفیول کے طور پر ان کے استعمال کے اثرات | Environment International
  109. [109] زرعی باقیات کو بایوانرجی خام مال کے طور پر نئی تعریف دینا | Materials
  110. [110] توانائی بنانے کے لیے خام مال کے طور پر استعمال ہونے والی آرا مشین کی باقیات کی خصوصیات کا تنوع | Renewable Energy
  111. [111] بایوانرجی بنانے کے لیے آرا مشین کی باقیات جمع کرنے کی بہتری | Applied Energy
  112. [112] پائیدار ہائیڈروجن اور حیاتیاتی ایندھن کی پیداوار کے لیے کاغذی مل کے گارے کو قابل تجدید خام مال کے طور پر جانچنا | International Journal of Hydrogen Energy
  113. [113] حیاتیاتی ایندھن بنانے کے لیے خوراک کے ضیاع کا استعمال: بایوریفائننگ کا ایک نقطۂ نظر | Materials Today: Proceedings
  114. [114] خوراک کے ضیاع سے حیاتیاتی ایندھن بنانے کی ٹیکنالوجی کا جائزہ | International Journal of Energy Research
  115. [115] استعمال شدہ کوکنگ آئل سے بایوڈیزل کی پیداوار: غیر یکساں کیٹالسٹس کے استعمال کا جامع جائزہ | Energy Nexus
  116. [116] دنیا بھر میں SAF | European Federation for Transport & Environment (دیکھیں حوالہ جات*)
  117. [117] پائیدار ہوابازی ایندھن (SAF) کیا ہے اور یہ اہم کیوں ہے؟ | Air bp
  118. [118] کاربن کیپچر اور ذخیرے کے ساتھ بایو انرجی | Cross-Cutting Technologies & Infrastructure | IEA (دیکھیں حوالہ جات*)
  119. [119] BECCS 101: بایوماس اور فضلے کو صاف توانائی میں بدلنا | CCS Knowledge Centre (دیکھیں حوالہ جات*)
  120. [120] ٹائم لائن: BECCS کیسے موسمیاتی تبدیلی کی ‘نجات دہندہ’ ٹیکنالوجی بنی | Carbon Brief (حوالہ دیتا ہے Managing Climate Risk | Science) (دیکھیں حوالہ جات*)
  121. [121] BECCS کا نفاذ: حقیقت کا جائزہ | Imperial College London (دیکھیں حوالہ جات*)
  122. [122] کیا کاربن کیپچر بہت مہنگا ہے؟ – تجزیہ | IEA
  123. [123] اصل بات: کاربن کیپچر اور ذخیرے کی لاگت مسلسل اتنی زیادہ کیوں رہتی ہے | International Institute for Sustainable Development
  124. [124] زیادہ لاگت، کم منافع اور ذخیرے کے مسائل: کیا کاربن کیپچر ایک حقیقت پسندانہ موسمیاتی حل ہے؟ | Euronews
  125. [125] ذخیرہ کیے گئے کاربن کے رساؤ کی قیمت اٹھانا | Frontiers in Energy Research (دیکھیں حوالہ جات*)
  126. [126] ہم نے CO2 کے اخراج کے فیلڈ تجربات سے CO2 کے رساؤ کے بارے میں کیا سیکھا ہے، اور مستقبل کے لیے کون سی کمی باقی ہے؟ | Earth-Science Reviews (دیکھیں حوالہ جات*)
  127. [127] CO2 کے ارضیاتی ذخیرے کی حفاظت اور پائیداری | Global CCS Institute (دیکھیں حوالہ جات*)
  128. [128] CO2 ذخیرہ گاہ کے رساؤ کے خطرے کا جائزہ: ایک ریویو | Earth-Science Reviews (دیکھیں حوالہ جات*)
  129. [129] بڑے پیمانے پر الگی بایوڈیزل کی پیداوار کا امکان | Applied Sciences (دیکھیں حوالہ جات*)
  130. [130] خرد الگی سے بایوڈیزل | Biotechnology Advances (دیکھیں حوالہ جات*)
  131. [131] صنعتی کلسٹر کے حصے کے طور پر الگی پر مبنی حیاتیاتی ایندھن کی پیداوار | Biomass and Bioenergy (دیکھیں حوالہ جات*)
  132. [132] الگی کے ذریعے صنعتی CO2 کیپچر: ایک جائزہ اور حالیہ پیش رفت | Sustainability
  133. [133] CO2 کیپچر اور جمع کرنے کے لیے الگی کی تحقیق، اور بایوڈیزل کی پیداوار کے لیے بایوماس کی بیک وقت پیداوار | Science of the Total Environment
  134. [134] الگی حیاتیاتی ایندھن کے لائف سائیکل گرین ہاؤس گیس اخراج اور لاگت پر CO2 کے ذرائع کے اثرات | ACS Sustainable Chemistry & Engineering
  135. [135] سمندری کائی سے حیاتیاتی ایندھن کی پیداوار: ایک جامع جائزہ | Energies
  136. [136] سمندری کائی سے حیاتیاتی ایندھن اور حیاتیاتی مصنوعات | Advanced Biofuel Technologies
  137. [137] حقائق نامہ - بایو فیول کے لیے سمندری کائی کے فائدے اور نقصانات | Bellona Europa
  138. [138] ماحولیاتی نظام کی خدمات پر سمندری کائی کی کاشت کا اثر - Sweden کے مغربی ساحل کی ایک کیس اسٹڈی | Marine Pollution Bulletin (دیکھیں حوالہ جات*)
  139. [139] سمندری کائی سے ملنے والی ماحولیاتی نظام کی خدمات | Hydrobiology (دیکھیں حوالہ جات*)
  140. [140] کیا سمندری کائی کی فارمنگ موسمیاتی تبدیلی کو کم کرنے اور اس کے مطابق ڈھلنے میں کردار ادا کر سکتی ہے؟ | Frontiers in Marine Science (دیکھیں حوالہ جات*)
  141. [141] مائیکروبیل فیول سیلز: موجودہ ٹیکنالوجی کا جائزہ | Renewable and Sustainable Energy Reviews (دیکھیں حوالہ جات*)
  142. [142] مائیکروبیل فیول سیلز: بنیادی اصولوں سے استعمالات تک۔ ایک جائزہ | Journal of Power Sources (دیکھیں حوالہ جات*)
  143. [143] مائیکروبیل فیول سیلز کے استعمالات، پیش رفت اور لاگت کا جائزہ | Journal of Environmental Management (دیکھیں حوالہ جات*)
  144. [144] پائیدار شہری گندے پانی کے علاج اور بجلی بنانے کے لیے ہوا کیتھوڈز والے ڈوبنے کے قابل کثیر-الیکٹروڈ ماڈیولز سے 1,000-لیٹر مائیکروبیل فیول سیل نظام کی مقام پر کارکردگی کا جائزہ | Water Science & Technology | IWA Publishing (پریس: ایک نئی ٹیکنالوجی کی بڑی کامیابی: 1000-لیٹر مائیکروبیل فیول سیل صاف پانی اور بجلی بناتا ہے | CHIMIA) (دیکھیں حوالہ جات*)

حوالہ جات

14-16

مونگ پھلی کے تیل کا انجن

روڈولف ڈیزل نے اپنا کمپریشن-اگنیشن انجن 1890 کی دہائی میں تیار کیا، اور پہلا کامیاب ماڈل 1897 میں مکمل ہوا۔ 1900 کی پیرس نمائش میں، فرانسیسی اوٹو کمپنی کے بنائے ہوئے ایک چھوٹے ڈیزل انجن کو فرانسیسی حکومت کی درخواست پر مونگ پھلی کے تیل سے چلتے ہوئے دکھایا گیا۔ یہ انجن عام تیلوں کے لیے بنایا گیا تھا، مگر بغیر کسی تبدیلی کے نباتاتی تیل پر بھی چل گیا۔

58-65

بایوماس اور بایوفیولز کی شیلف لائف (زیادہ سے زیادہ ذخیرہ کرنے کی مدت)

بایوماس اور بایو فیولز کو طویل عرصے تک ذخیرہ کیا جا سکتا ہے اور جب بھی توانائی چاہیے ہو استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے ممالک کو سال بھر توانائی کی سلامتی ملتی ہے۔ تاہم، یہ بایو فیول کی قسم پر منحصر ہے، اور اس میں کچھ استثنا بھی ہیں۔ ذخیرہ کرنے کی مدت ایندھن، اس کی ترکیب اور ذخیرہ کرنے کے حالات کے لحاظ سے کافی بدلتی ہے، اور کچھ بایو فیولز دوسروں کے مقابلے میں بہت کم پائیدار ہوتے ہیں [58-64,66,68]۔

مثال کے طور پر، لکڑی کے پیلٹس اور دیگر ٹھوس بایوماس خاص طور پر نمی، درجہ حرارت، ہوا کی آمدورفت اور ہینڈلنگ سے متاثر ہوتے ہیں۔ خراب حالات حیاتیاتی خرابی، توانائی کے مواد میں کمی یا خود گرم ہونے کا باعث بن سکتے ہیں، جبکہ خشک اور اچھی ہوا دار جگہ میں ذخیرہ ان کا معیار برقرار رکھ سکتا ہے [60,61]۔

HVO (ہائیڈروٹریٹڈ ویجیٹیبل آئل) جیسا طویل مدتی بایو فیول آکسیڈیشن کے خلاف بہت مزاحمت رکھتا ہے اور سپلائرز کے مطابق، مناسب ذخیرہ کرنے کے حالات برقرار رہیں تو خراب ہونے سے پہلے تقریباً 10 سال چل سکتا ہے A۔ آزاد تحقیق بھی HVO کی نسبتاً زیادہ پائیداری کی تائید کرتی ہے، اس وقت بھی جب اسے بایوڈیزل - ڈیزل آمیزوں میں شامل کیا جائے [64]۔ FAME (فیٹی ایسڈ میتھائل ایسٹرز) بایوڈیزل کی پائیداری کافی حد تک اس کی فیٹی ایسڈ ساخت پر منحصر ہے: سیرشدہ FAMEs عموماً زیادہ پائیدار ہوتے ہیں اور غیر سیرشدہ FAMEs سے زیادہ عرصہ چلتے ہیں، یہ اس فضلے پر منحصر ہے جس سے انہیں بنایا گیا ہو۔ اس لیے، بایو فیول بنانے میں استعمال ہونے والا اصل خام مال ذخیرہ کرنے کی مدت کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتا ہے [62,63]۔

اگرچہ بایوڈیزل آسانی سے حیاتیاتی طور پر تحلیل ہو جاتا ہے، ذخیرہ کرنے کے دوران خرابی بنیادی طور پر آکسیڈیشن اور آلودگی سے ہوتی ہے، نہ کہ خود حیاتیاتی تحلیل پذیری سے۔ گرمی اور ہوا، روشنی، پانی یا کچھ دھاتوں کے سامنا ہونے سے خرابی تیز ہو سکتی ہے، جبکہ اینٹی آکسیڈنٹس اور مناسب ذخیرہ کرنے کے حالات اسے سست کر سکتے ہیں [58,62,63]۔ ایک تحقیق کے مطابق بایوڈیزل خراب ہونا شروع ہونے سے پہلے 6 ماہ تک ذخیرہ رہ سکتا ہے، اور ایک سال بعد شاید انجنوں میں براہ راست استعمال کے قابل نہ رہے [58,59]۔

بایو فیولز کے آمیزے بنانا (مثلاً FAME بایوڈیزل کو پیٹرولیم ڈیزل یا HVO کے ساتھ ملانا) پائیداری بہتر کر سکتا ہے، ذخیرہ کرنے کی مدت بڑھا سکتا ہے اور عام انجنوں کے لیے drop-in ایندھن کے طور پر ان کی کارکردگی برقرار رکھ سکتا ہے، اگرچہ نتیجہ شامل ایندھنوں اور ان کے تناسب پر منحصر ہوتا ہے [58,59,62,64]۔

خاص طور پر تیار کیے گئے نینو-بایوڈیزلز میں نینو ذرات شامل کیے جاتے ہیں جو آکسیڈیشن کے خطرے کو کم کرتے ہیں، اس لیے وہ زیادہ عرصے تک مستحکم رہ سکتے ہیں [59]۔ یہ ایندھن کے جلنے اور توانائی کی کارکردگی کو بھی بہتر بنا سکتے ہیں، جبکہ کچھ آلودگی پھیلانے والے مادوں کو بھی کم کرتے ہیں۔ تاہم، ان کے اثرات مادے، مقدار، ایندھن اور انجن پر منحصر ہوتے ہیں، اور کچھ ترکیبیں نائٹروجن-آکسائیڈ کے اخراج میں اضافہ کر سکتی ہیں B۔

بایو فیولز کی شیلف لائف عام فوسل فیولز سے کم ہوتی ہے (لیکن HVO ایک نمایاں استثنا ہے)۔ پھر بھی، یہ ہوا/شمسی توانائی سے پیدا ہونے والے وقفے وقفے کے مسئلے سے نمٹنے میں مدد کر سکتے ہیں: برسوں کے بجائے مہینوں تک ذخیرہ کیے گئے بایو فیولز بھی کم ہوا یا شمسی پیداوار کے دوران فوراً استعمال ہونے والی بیک اپ بجلی اور توانائی کی سلامتی دے سکتے ہیں، بشرطیکہ کافی ذخیرہ اور سازوسامان موجود ہو [23,66,68]۔ جہاں خام مال اور سپلائی چینز کو پائیدار طریقے سے سنبھالا جائے، وہاں یہ کاربن غیر جانبداری اور اخراج کم کرنے کی وسیع کوششوں میں حصہ ڈال سکتے ہیں [19-22,72-76]۔

A How to Store HVO Fuel for Longevity and Safety | Vectec

B Applications of nanotechnology in biodiesel combustion and post-combustion stages | Renewable and Sustainable Energy Reviews

29-31,72-102

بایوانرجی کی کاربن غیر جانبداری

بایو انرجی خودبخود کاربن نیوٹرل نہیں ہوتی۔ اس کا موسمیاتی اثر خام مال، دوبارہ اگنے، زمین یا مواد کے ساتھ ورنہ کیا ہوتا، سپلائی-چین کے اخراج، اور خارج شدہ CO₂ کو دوبارہ جذب ہونے میں لگنے والے وقت پر منحصر ہے۔ فضلے اور باقیات والے راستوں کے اخراج نسبتاً کم ہو سکتے ہیں، جبکہ زمین کے استعمال میں تبدیلی یا آہستہ دوبارہ اگنے والے جنگلات کی کٹائی برسوں یا دہائیوں تک رہنے والا کاربن قرض پیدا کر سکتی ہے۔

دیکھیں: پائیدار بایوفیولز کے لیے کاربن اکاؤنٹنگ - تجزیہ | IEA

80-85

بایوفیولز کے لیے برازیل میں جنگلات کی کٹائی

برازیل میں، لاکھوں ہیکٹر برساتی جنگل، سوانا اور دوسرے مقامی ماحولیاتی نظام زرعی مقاصد کے لیے صاف کیے جا چکے ہیں، جن میں سویا بین اور گنے کی پیداوار بھی شامل ہے۔

Trase نے برازیل کی 2020 کی سویا فصل کو حالیہ جنگلات کی کٹائی اور مقامی پودوں کی تبدیلی کے 562,000 ہیکٹر - 5,620 مربع کلومیٹر - رقبے سے جوڑا۔ اس میں ایمیزون کے تقریباً 76,400 ہیکٹر اور اٹلانٹک جنگل کے 23,600 ہیکٹر شامل تھے، اگرچہ زیادہ تر تبدیلی Cerrado اور Pampas میں ہوئی۔ Cerrado بایوم، جو سویا اور گنے کے لیے ایک اہم علاقہ ہے، میں زمین کی تبدیلی خاصی وسیع رہی ہے [82,83]۔ یہ اعداد برازیلی سویا کی پیداوار کو ہزاروں مربع کلومیٹر میں ناپی گئی زمینی تبدیلی سے جوڑتے ہیں، جس میں برساتی جنگل کے بڑے علاقے بھی شامل ہیں۔

سویا اور گنا، دونوں برازیل کی بایوفیول صنعت سے جڑے ہیں [78,80,81]۔ برازیل کے تقریباً آدھے گنے کو ایتھانول میں پروسیس کیا جاتا ہے C۔ سویا بین بنیادی طور پر جانوروں کے چارے کے لیے اگائی جاتی ہے، مگر اس سے ضمنی پیداوار کے طور پر سویا بین کا تیل بھی نکلتا ہے جو ملک کے بایوڈیزل کا تقریباً 70% دیتا ہے D۔ پورے جنوبی امریکہ میں، سویا کے زیرِ کاشت رقبے میں 2000 کے 26.4 ملین ہیکٹر سے بڑھ کر 2019 میں 55.1 ملین ہیکٹر تک دو گنا سے زیادہ اضافہ ہوا [82]۔ ان فصلوں کا پھیلاؤ براہِ راست جنگلات کی کٹائی بڑھا سکتا ہے، جہاں فصلیں مقامی پودوں کی جگہ لے لیں، یا بالواسطہ طور پر، جہاں موجودہ زرعی زمین پر پھیلاؤ مویشی چرانے یا دوسری سرگرمیوں کو نئی صاف کی گئی زمینوں کی طرف دھکیل دے [78-82,84]۔

برازیل میں سویا بین سے جڑی جنگلات کی کٹائی گنے کے لیے براہِ راست صفائی سے خاصی زیادہ ہے [80-83]۔ 2009 سے، Sugarcane Agroecological Zoning (ZAE Cana) پالیسی نے ایمیزون اور Pantanal جیسے اہم بایومز میں گنے کے پھیلاؤ کو محدود کیا (اگرچہ یہ پالیسی 2019 میں ختم کر دی گئی، جس سے جنگلات کی کٹائی کے خدشات بڑھے) [81]۔ اس لیے گنے کی کاشت تاریخی طور پر ایمیزون سے باہر وسطی اور جنوبی علاقوں میں مرکوز رہی ہے، اکثر موجودہ زرعی زمین، خراب چراگاہ یا Cerrado پر۔ لہٰذا ایمیزون کے برساتی جنگل کے نقصان میں اس کا براہِ راست حصہ مویشیوں یا سویا سے بہت کم ہے۔ پھر بھی، Cerrado میں یا چراگاہوں پر اس کا پھیلاؤ مقامی پودوں کی جگہ لے سکتا ہے یا دوسری زرعی سرگرمیوں کو ہٹا سکتا ہے، جس سے جنگلات کی کٹائی کا وسیع دباؤ بڑھتا ہے [78,80,81]۔ درحقیقت، 2010 کی ایک ماڈلنگ تحقیق نے اندازہ لگایا تھا کہ گنے-ایتھانول کے پھیلاؤ نے 2020 تک بالواسطہ طور پر تقریباً 50,000 km² (5 ملین ہیکٹر) جنگلات کی کٹائی میں حصہ ڈالا ہو سکتا ہے، زیادہ تر مویشیوں کی چراگاہ کو جنگل والے علاقوں کی طرف دھکیل کر [85]۔

اس لیے بایوفیول کی مانگ، گنے کے ایتھانول اور بایوڈیزل کے لیے سویا بین کے تیل کی مانگ بڑھا کر، جنگلات کی کٹائی میں حصہ ڈال سکتی ہے۔ مگر پورے متاثرہ رقبے کو خاص طور پر بایوفیولز سے نہیں جوڑا جا سکتا: سویا جانوروں کا چارہ اور غذائی مصنوعات بھی دیتی ہے، گنا چینی بھی دیتا ہے، اور تبدیل ہونے والی زیادہ تر نباتات برساتی جنگل کے بجائے سوانا یا گھاس کے میدان ہیں۔ پھر بھی، سویا سے جڑی تبدیلی کے پیمانے اور دونوں فصلوں سے منسلک براہِ راست اور بالواسطہ اثرات کو دیکھتے ہوئے، یہ اب بھی ایک مناسب اندازاً تخمینہ ہے کہ برازیل کے ہزاروں مربع کلومیٹر برساتی جنگل جزوی طور پر بایوفیول فصلوں کی فراہمی کے لیے صاف کیے گئے ہیں، اگرچہ یہ صرف بایوفیول کا بالکل درست مجموعہ نہیں [78-84]۔

C چینی اور ایتھانول کے درمیان برازیل کے گنے کی تقسیم | Reuters

D برازیلی بایوڈیزل کا تقریباً 70% سویا بین سے آتا ہے | Reuters

مزید پڑھیں:

برازیل میں، گنے کی دوڑ ایمیزون کے برساتی جنگل کے لیے نیا خطرہ بن رہی ہے | Sierra Club

برازیل میں گنے کی بڑھوتری بایوفیول کی ضرورت پوری کر سکتی ہے اور جنگلات کی کٹائی نہیں بڑھائے گی: تحقیق | Mongabay

116

یورپی ایئرلائنز کے ذریعے استعمال شدہ SAF

درستگی: یورپی ایئرلائنز کے عوامی طور پر اعلان کردہ SAF وعدوں اور سپلائی معاہدوں میں سے تقریباً 55% کے لیے استعمال شدہ تیل اور چکنائیاں، جن میں حیوانی چکنائی، استعمال شدہ کھانا پکانے کا تیل اور دوسرے ضائع شدہ تیل شامل ہیں، متوقع ہیں۔ یہ پہلے سے استعمال ہونے والے ایندھن کے بجائے معاہدوں اور منصوبہ بند کنٹریکٹس کو بیان کرتا ہے، جیسا کہ ویڈیو میں کہا گیا ہے۔

118-121,125-128

کاربن کیپچر اور اسٹوریج کے ساتھ بایوانرجی

BECCS صرف تب خالص-منفی اخراج پیدا کر سکتا ہے جب بایوماس کی دوبارہ افزائش واقعی فضا سے CO₂ ہٹائے، اور پورے عمل میں جتنا CO₂ خارج ہو اس سے زیادہ مستقل طور پر ذخیرہ کیا جائے۔ حقیقت میں، یہ صرف بایو انرجی تنصیب سے پیدا ہونے والے اخراج پر منحصر نہیں ہوتا۔ یہ سپلائی چین اور زمین کے استعمال سے ہونے والے اخراج، اور اس میں شامل طویل مدتی کاربن توازن پر بھی منحصر ہوتا ہے۔ اس میں پودوں اور مٹی سے ضائع ہونے والا کاربن؛ بایوماس کو دوبارہ بڑھنے میں لگنے والا وقت؛ کاشت اور کھادوں، کٹائی، پراسیسنگ، نقل و حمل سے ہونے والے اخراج؛ CO₂ کو پکڑنے، دبانے اور زمین میں داخل کرنے کے لیے استعمال ہونے والی توانائی، اور وہ CO₂ بھی شامل ہے جسے کیپچر سسٹم جمع نہیں کر پاتا۔ میتھین اور نائٹرس آکسائیڈ جیسی دوسری گرین ہاؤس گیسوں کو بھی شامل کرنا ضروری ہے۔ اس لیے آخری توازن فیڈ اسٹاک، زمین کے انتظام، کیپچر کی شرح، توانائی کے ذرائع اور زیرِ غور وقت کے دورانیے پر منحصر ہوتا ہے [72-76,97-102,118-121]۔

طویل مدتی ذخیرے کے لیے، پکڑے گئے CO₂ کو عموماً دبا کر گہری، مسام دار چٹانی تہوں میں داخل کیا جاتا ہے، جیسے نمکین پانی کی تہیں یا خالی ہو چکے تیل اور گیس کے ذخائر۔ حقیقت میں، CO₂ کسی بڑی زیرِ زمین غار یا کان کی شافٹ کو بھرنے کے بجائے چٹان کے اندر موجود نہایت چھوٹی جگہوں میں رہتا ہے۔ اسے بند رکھنے کے لیے جگہ کا محتاط انتخاب، محفوظ کنویں، دباؤ کا انتظام، نگرانی اور طویل مدتی دیکھ بھال ضروری ہیں [118,127,128]۔

لیک ہونے کی سب سے بڑی تشویش یہ ہے کہ پکڑا گیا CO₂ نقل و حمل یا انجیکشن کے دوران، یا بعد میں فالٹس، دراڑوں یا خراب یا ناقص سیل کیے گئے کنوؤں سے نکل جائے۔ [125-128] میں موجود شواہد زیادہ تر ممکنہ لیکیج راستوں، کنٹرول شدہ تجربات، ماڈلنگ اور خطرے کے جائزے سے متعلق ہیں؛ یہ نہیں دکھاتے کہ اچھی طرح چلائی جانے والی تجارتی ذخیرہ گاہوں میں لیکیج عام ہے۔ مناسب طور پر منتخب اور نگرانی کی گئی ارضیاتی تہوں سے توقع ہے کہ وہ بہت طویل عرصے تک تقریباً تمام انجیکٹ کیا گیا CO₂ روک کر رکھیں گی، اگرچہ خطرے کو صفر نہیں سمجھا جا سکتا۔ جو بھی CO₂ نکل جائے اسے فضا سے ہٹائے جانے کے دعویٰ کردہ کل سے گھٹانا ضروری ہے اور مسلسل نگرانی اور اصلاح کے ذریعے اس سے نمٹنا ہوگا۔

129-131,138-140

کائی اور سمندری گھاس کی کاشت

خوردبینی الجی کھلے تالابوں یا بند فوٹو بایوری ایکٹرز میں غیر قابلِ کاشت، خراب، نمکین یا کم قیمت زمین پر اگائی جا سکتی ہے، یوں عام غذائی فصلوں سے براہ راست مقابلہ نہیں ہوتا۔ موزوں جگہوں کو پھر بھی کافی روشنی، پانی، غذائی اجزا اور CO₂ درکار ہوتے ہیں، جبکہ زمین کی مطلوبہ مقدار الجی کی قسم، مقامی موسم اور کاشت کے نظام پر منحصر ہوتی ہے۔ چونکہ الجی تیزی سے بڑھتی ہے اور عام بایوفیول فصلوں کے مقابلے میں فی رقبہ زیادہ ایندھن پیدا کر سکتی ہے، اس لیے ان کے لیے درکار مجموعی زمین کافی کم ہو سکتی ہے [129-134]۔

سمندری گھاس کو نہ کھیتی کی زمین چاہیے نہ میٹھا پانی۔ سمندری گھاس کے فارم مچھلیوں اور بے ریڑھ جانوروں کے لیے عارضی مسکن بنا سکتے ہیں، اضافی غذائی اجزا جذب کر سکتے ہیں، مقامی آکسیجن اور pH کی سطح بڑھا سکتے ہیں، اور لہروں کی توانائی کم کر سکتے ہیں۔ حیاتیاتی تنوع کے فائدے اگائی جانے والی قسم، فارم کے حجم اور ترتیب، پانی کی حرکت، جگہ اور کٹائی کے طریقوں پر منحصر ہوتے ہیں۔ احتیاط سے جگہ چننے سے ان فائدوں کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے، جبکہ سمندری گھاس کے بستر جیسے موجودہ مساکن کو نقصان پہنچانے یا غیر مقامی انواع متعارف کرانے سے بچا جا سکتا ہے [135-140]۔

141-144

گندے پانی کی صفائی میں مائیکروبیل فیول سیلز

مائیکروبیل فیول سیلز بیکٹیریا سے گندے پانی میں موجود نامیاتی مادہ توڑواتے ہیں اور نکلنے والے الیکٹران ایک الیکٹروڈ تک پہنچاتے ہیں، جس سے برقی رو بنتی ہے۔ اس نامیاتی مادے کو ہٹانے سے گندا پانی صاف کرنے میں مدد ملتی ہے، اگرچہ MFCs عموماً اکیلے علاج کا ہر مرحلہ فراہم نہیں کرتے: باقی نامیاتی مواد، غذائی اجزا اور بیماری پھیلانے والے جراثیم ہٹانے کے لیے مزید علاج پھر بھی درکار ہو سکتا ہے [141-144]۔

حقیقت میں، ان کا بنیادی معاشی فائدہ شاید کہیں اور استعمال ہونے والی اضافی بجلی کی بڑی مقدار بنانے کے بجائے علاج کے لیے درکار بجلی کم کرنے سے آئے۔ روایتی گندے پانی کے علاج میں پانی میں آکسیجن پمپ کرنے کے لیے خاصی توانائی لگتی ہے۔ MFCs کچھ حد تک اس ہوادہی کو کم کر سکتے ہیں، جبکہ گندے پانی کی کیمیائی توانائی کی تھوڑی مقدار کو بجلی کے طور پر واپس حاصل کرتے ہیں، جس سے علاج کے پلانٹ کی مجموعی توانائی کی طلب کم ہو سکتی ہے۔ مل کر، یہ فائدے آخرکار گندے پانی کا علاج سستا بنا سکتے ہیں۔ مگر فی الحال، تعمیر اور مواد کی زیادہ لاگت کا مطلب ہے کہ تجارتی پیمانے پر یہ بات ابھی تک مسلسل ثابت نہیں ہوئی [141-143]۔

اس مقام تک پہنچنے کے لیے شاید MFCs کو بجلی کی پیداوار زیادہ سے زیادہ کرنے کی ضرورت نہ ہو۔ دوسرے لفظوں میں، جو نظام سب سے زیادہ بجلی بناتا ہے ضروری نہیں کہ وہی سب سے سستا علاجی نظام ہو۔ ایک ٹیکنو-اکنامک مطالعے میں پایا گیا کہ کم مہنگے الیکٹروڈ مواد، کم بجلی بنانے کے باوجود، گندے پانی کا زیادہ کم خرچ علاج فراہم کر سکتے ہیں E۔ اس سے پتا چلتا ہے کہ MFCs کی عملی ترقی میں زیادہ سے زیادہ برقی پیداوار کے بجائے سستے علاج کو ترجیح دینے سے فائدہ ہو سکتا ہے۔

تاہم، بجلی کی پیداوار کم ہی رہتی ہے، خاص طور پر جب گندا پانی زیادہ صاف ہو جاتا ہے اور بیکٹیریا کے استعمال کے لیے نامیاتی مادہ کم بچتا ہے۔ بڑے نظاموں کو الیکٹروڈ اور میمبرین کی لاگت، میل جمنا، غیر یکساں کارکردگی اور طویل مدتی بھروسا مندی پر بھی قابو پانا ہوتا ہے۔ 1,000-لیٹر کے ایک پائلٹ مطالعے نے دکھایا ہے کہ یہ ٹیکنالوجی اصل شہری گندے پانی کے ساتھ کام کر سکتی ہے، مگر اس نے جزوی علاج اور معمولی بجلی پیدا کی۔ اس لیے فی الحال، MFCs بنیادی طور پر گندے پانی کے علاج کو چھوٹے پیمانے پر توانائی کی بازیافت کے ساتھ ملانے کا ایک تجرباتی طریقہ ہیں، نہ کہ بجلی کا کوئی بڑا ذریعہ [141-144]۔

E زیادہ کم خرچ علاج کے لیے طاقت قربان کرنا: مائیکروبیل فیول سیلز کی انجینئرنگ کے لیے ایک ٹیکنو-اکنامک طریقہ | Chemosphere

کیا آپ فنڈر، سائنسدان، معلم یا پالیسی ساز ہیں؟

Earth 2050 کو سپورٹ کرنا یا ہمارے ساتھ کام کرنا چاہتے ہیں؟ رابطہ کریں۔

info@earth2050.com