电力
氢能
氢能真的能为世界供电吗?
氢是宇宙中最丰富的元素,有潜力改变世界。 但要获得它却出奇地难。 绿氢可以通过可再生能源驱动的电解制取。 它可以储存清洁能源,为卡车、船舶和飞机提供燃料,还能帮助钢铁制造等重要行业脱碳。 但氢要得到广泛应用,仍面临重大的效率和基础设施挑战。
(插图指南即将推出)
2.6总体
解决方案评分
- 影响4 / 5可减少钢铁、化肥和航运的排放,还能长期储存清洁能源。
- 速度2 / 5生产、管道和储存基础设施都得先建起来。
- 成本2 / 5绿氢的成本仍比化石氢高出好几倍。
- 成熟度2 / 5电解槽已被验证可行,但绿氢规模仍然很小。
- 自然影响3 / 5使用时很清洁,但生产需要大量电力和水。
测验
第 1 题,共 10 题
氢原子占恒星中原子的百分之几?
得分 0 / 10
旁白稿
氢能会改变游戏规则。它有潜力通过供应和储存绿色能源来改变地球。它可以为卡车、船舶、飞机,甚至城市供能。但要让氢能革命成真,人类必须克服好几个技术和经济难题。所以,准备好来一趟原子级旅行,看看氢能不能改变世界吧!
如果你翻开一本宇宙之书,第一章就会看到氢。这是因为它是构成宇宙的基本元素之一。恒星中90%的原子都是氢[1-4],而在地球上,氢也是水、植物,甚至所有生物DNA的主要成分之一[4-7]。
它还是一种能量密度超高的燃料,所以NASA用它为太空探索火箭提供动力[8,9,10]。显然,氢已经在带着人类飞向新高度。最棒的是,它完全不产生CO2!
那它为什么不是全球首选能源?嗯,事情没那么简单。
氢很难以纯净形式从地球中提取,尽管自然界确实存在氢矿藏[11-17]。它通常会和其他元素结合,形成化合物。比如,它和氧结合时,会形成水,也就是H2O。它也能和碳结合,形成化石燃气,也叫甲烷或CH4。
所以,要获得纯氢,就得把它从与之结合的元素中分离出来。从水中提取氢时,会释放氧气。从化石燃气中分离氢时,会释放碳。所以,用氢作燃料对地球是好是坏,取决于这种氢是怎么生产出来的。
目前,生产氢燃料主要有三种方式,分为灰氢、蓝氢和绿氢:[18-21]
如今,大多数氢都由化石燃料制成[22-28],最常见的是用化石燃气制成的灰氢。但不管用的是燃气、煤还是石油,用化石燃料制氢都会向大气排放大量CO2[19,26,27,28]。可惜,这些方式占了所有氢气产量的99%以上[23,24,28]。哎呀!
事实上,光是生产灰氢排放的CO2,就比英国和澳大利亚加起来还多[28,29]!
近几年,碳捕集与封存技术的发展,让发电厂能捕集自己排放的CO2,并把它封存在地下[30,31,32]。把这和制氢结合起来,产物就叫蓝氢[33,34]。
但这种方法虽然能减少CO2排放,目前却容易泄漏甲烷(CH4)[34-37],而在20年期间,它对大气的危害可能超过80倍[38,39,40]。甚至有研究发现,如果操作不当,增加的CH4排放会高到还不如一开始就直接烧化石燃料[35]。
科学家真正想要的,清洁能源的黄金国,叫做绿氢。它通过一种叫电解的化学过程从水中制取:[41-45]
想象一个装满水,也就是H2O的大罐子。要得到氢,你首先得打破它和氧之间的化学键。为此,你用电来拆开水分子里的化学键,产生宝贵的氢气。简单!
这一切都可以由太阳能和风能等可再生能源驱动,排放几乎为零[41-45]。
这种绿氢有潜力重塑世界[21,28,43,44,45]。石化生产和炼钢等行业[44-47],分别约占全球排放的3.6%和7.2%[48],正开始用绿氢替代化石燃料来减排。一些国家正投资用它来给化肥原料氨的生产脱碳,这还能再减少全球1-2%的排放[44-46,49-53]。
专家也在研究它在交通系统中的应用。由于电动车已经很成熟,汽车的优先级较低,但长途卡车、国际航运和远程飞机的优先级更高。因为它们没法靠沉重的电池供能,绿氢就是理想的替代选择[21,28,44,45,54]。
理论上(只要它是可持续生产的),使用氢燃料时唯一的直接排放物就是水。事实上,NASA的航天飞机上甚至会用这种水,宇航员真的会喝它![55,56]
所以,问题在哪?
嗯,如果你直接燃烧氢,它也会让空气中的氮发生反应,产生氮氧化物这种有害空气污染物[57-61]。
这仍然比燃烧化石燃料更清洁,但最清洁的选择是根本不烧它,而是使用氢燃料电池,它能把氢的化学能直接转化成电能[62-65]。它不仅效率更高,而且不排放氮氧化物,当然也不排放CO2![57-59,63-65]
听起来不错吧?那为什么如今生产的氢中,不到1%是绿色的?[23,24,28] 为什么大家不都来用这个环保版本?
目前,氢很贵,生产时还需要大量电力[66-69]。如果你想用绿氢给手机供电,而不是直接用可再生能源充电,你得先把可再生能源的电转化成氢,再用燃料电池把它转回电。这样做,可能会损失多达70%的能量,而这些能量原本只要一开始直接用太阳能板给手机充电就能得到![70,71,72]
看来绿氢不太划算。那人们为什么要用它来为家和城市供能?
答案就在氢最强大的特性之一……它能储存大量能量,留到以后再用。
风力涡轮机需要风,太阳能板需要阳光,所以在又黑又没风的日子里,往往得靠燃气和煤来维持供电。但这里有个更绿色的主意:
你通过灵活的智能电网,用可再生能源为家庭供电,并建设足够多的风电场和太阳能电站,产生多余的能源。多出来的电力可以送到绿氢工厂,用来制氢。然后,这些氢可以储存起来,在太阳能和风能无法满足需求时用来发电[73-76]。
而且还不止这些,氢可以大量储存在地下很长时间,比如废弃矿井、盐穴,甚至枯竭的油气田中[77-80]。这意味着它全年都能使用,连寒冷的冬季也没问题。
这叫跨季节储能,许多国家已经在投资了[23,81,82,83]。有一天,它甚至可能帮助消除对化石燃料的依赖。更妙的是,这些巨大的氢储备能让国家拥有更多能源自主权,减少对能源进口的依赖,也就不用靠其他国家来维持灯火通明[84,85,86]。
但电池不能做同样的事吗?
不完全能。要为一座城市储存数周或数月的备用能源,所需电池会贵得多得多[87-90]。而氢可以非常便宜地大规模储存,并有望解决这个储能难题[91,92]。
所以,氢能在给地球脱碳中发挥作用吗?嗯,只有它是由可再生能源制成的绿氢[93],而且成本得现实可行[66-69]。要做到这一点,就需要扩建和更新基础设施,并大规模部署可再生能源。
但有个好消息!风能和太阳能现在已经比化石燃料便宜了[27,94-97]。而且,多亏了电解槽技术近期的进步,绿氢的生产成本也在快速下降[98-102]。
所以,只要人类支持这项新兴技术,绿氢可能就是我们一直在等待的一颗闪亮之星。
专家顾问
4
我们要感谢
Dr. Jennifer Johnstone-Hack
谢菲尔德大学
化学、材料与生物工程学院
Dr. Adrien Chauvet
谢菲尔德大学
数学与物理科学学院,能源研究所
Huazhang Tian
谢菲尔德大学
先进资源效率中心
Colin Nolden
谢菲尔德大学
能源研究所
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概述与生产
工业中的氢气
氢动力交通
延伸阅读
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概述与生产
绿氢
- 氢气生产:电解 - US Department of Energy
- 用于生产绿氢的电解技术 - Linde
- 绿氢 - Stegra
- 绿氢到底有多清洁? - MIT Climate Portal
工业中的氢 - 绿色氨
- 绿色氨 - Iberdrola
- 工业制氨排放的二氧化碳比任何其他化学品生产反应都多。化学家想改变这一点 - c&en
工业中的氢 - 绿色钢铁
- 在瑞典,企业正在让钢铁生产变得更清洁 - 这是全球最大的碳排放问题之一 - MIT Climate Portal
氢燃料燃烧与燃料电池
- 氢内燃机和氢燃料电池 - Cummins Inc.
- 燃料电池 - US Department of Energy (see also Fuel Cells Fact Sheet)
氢动力交通
- 氢气在交通运输中的应用 - US Environmental Protection Agency (EPA)
氢储能
- 案例研究 - 储存绿氢以保障能源安全 - RMI
- 氢气的长期储存 - IRENA
- 跨季节储能:实现净零排放的助推器 - Regen
- 什么是跨季节储能,它如何提高可再生能源的使用? - Privilege Finance (UK)
氢储能 - 基础设施与影响
- 我们能否利用现有的管道和发电厂来输送和燃烧氢,还是需要新的基础设施? - MIT Climate Portal
- 新的气候化学模型发现,潜在的氢燃料泄漏会带来“不可忽视”的影响 - MIT News
深入见解与报告
- 氢气的未来 - IEA
- 2026年全球氢气评估 - IEA
- 2023年全球能源展望:氢能前景 - McKinsey
- 氢储存:满足英国的能源需求 - HydrogenUK
白氢(天然矿藏)
- 天然氢:尚未开发的脱碳解决方案? - Oxford University
参考资料
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- [82] 跨季节储能:实现净零排放的助推器 | Regen(见参考注释*)
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- [86] 案例研究 - 储存绿氢以保障能源安全 | RMI
- [87] 储能的未来:氢气 VS 锂 | SENZA
- [88] 评估氢气在储能解决方案中的作用 | EE Times
- [89] 我们无法依靠电池让电网变清洁的2.5万亿美元理由 | MIT Technology Review
- [90] 超越4小时锂离子电池:长(或更长)时储能的挑战与机遇 | NLR (NREL)
- [91] 压缩气体储能的动态建模,以弥补可再生风电的间歇性 | International Journal of Hydrogen Energy
- [92] 氢气地质储存的容量评估与成本分析:美国 Intermountain-West 地区案例研究 | International Journal of Hydrogen Energy
- [93] 彩虹之上:为何了解全价值链碳强度比氢的颜色更重要 | Wood Mackenzie
- [94] 太阳能如今是“史上最便宜的电力”,IEA确认 | CarbonBrief(World Energy Outlook 2020 | IEA的新闻稿)
- [95] Lazard LCOE+ (2025年6月)
- [96] 以实证为基础的技术预测与能源转型 | Joule
- [97] 尽管成本上涨,可再生能源竞争力仍在加速提升 | IRENA(Renewable power generation costs in 2022 | IRENA的新闻稿)
- [98] Green Hydrogen Cost Reduction | IRENA
- [99] 分析绿氢未来成本 | PwC
- [100] 绿氢将在本十年末比灰氢更便宜 | BloombergNEF
- [101] 专家解释为何绿氢成本已经下降且会继续下降 | S&P Global Market Intelligence
- [102] 太阳能制氢的真实成本 | 2021-2050年欧洲氢气平准化成本 | Bozen-Bolzano Institutional Archive(见参考注释*)
参考注释
4
氢气排放对大气的间接影响
逸散氢气排放是指氢气在生产、储存、运输或使用过程中无意间逃逸到大气中。这可能由管道、阀门或储罐泄漏引起,也可能发生在工业过程中。氢是一种非常小、很轻的分子,因此即使密封系统有微小缺陷,也特别容易逸出。
进入大气后,氢气会通过改变温室气体的平衡,间接影响气候变化。一个关键机制是它与羟基自由基(OH)的相互作用,OH 对大气反应和相关机制至关重要。氢会与 OH 反应,减少 OH 的可用量。由于 OH 负责分解强效温室气体甲烷(CH4),OH 的减少会延长甲烷在大气中的停留时间,增强其增温效应。氢气的生产方式 - 例如用于制取蓝氢的 SMR - 也可能导致甲烷泄漏,这会让问题更加严重。
除了影响甲烷,氢气还会影响对流层臭氧这种次生温室气体的形成。氢气会在氮氧化物(NOₓ)存在时参与化学反应,从而促进臭氧生成。这些反应通常发生在低层大气中,阳光会驱动一连串复杂的光化学过程。多余的臭氧会像温室气体一样困住热量,推动全球变暖。不过,臭氧也是会危害人体健康和生态系统的污染物。
因此,逸散氢气排放虽然本身不是直接温室气体,却会通过影响甲烷和臭氧的变化,间接加剧气候变化。这两种气体的全球变暖潜能值也都远高于二氧化碳(CO2)。
补充参考资料:
燃烧氢气产生的氮氧化物
更正:影片中使用了“氧化亚氮,一种强效温室气体”,但正确术语应为氮氧化物(NOx)。它们包括一氧化氮和二氧化氮,可在氢气燃烧产生的高温下由空气中的氮和氧反应形成。它们是有害空气污染物,会导致空气质量变差和近地面臭氧增加,但本身不是温室气体。
氧化亚氮(N₂O)是另一种化合物,也是一种强效温室气体。它并非与氢气燃烧相关的主要污染物,尽管在特定条件下检测到过极少量。一项对100%氢气锅炉的研究发现,N₂O主要在高火力运行时被检测到 A。燃料电池不涉及燃烧,因此在使用点不会产生与燃烧相关的NOx [57-61,63-65]。
在智能电网中将绿氢与其他可再生能源结合使用
当风能或太阳能等可再生能源发电量超过电网需求或容量时,部分潜在电力就无法被使用。限制可再生电力生产被称为“限电”,而被限制的电力往往会白白浪费。在智能电网系统中,这些剩余电力可以被动态调配,为生产绿氢的电解系统供电。智能电网通过实时监测发电量和需求,自动将受限电力分配给电解装置而不是浪费掉,从而确保可再生能源得到最佳利用。绿氢制成后,可以储存在加压储罐、地下盐穴或其他长期储能方案中。当电网需求激增或可再生能源发电量下降时(例如低风速或夜间),储存的氢气可以通过燃料电池或涡轮机重新转化为电力。这种整合不仅能最大化利用可再生能源发电,还能提供稳定、可调度的能源,在较长时间内平衡电网。
延伸参考资料:
电解槽成本预测图
图表展示了到2050年电解槽资本支出(CAPEX)的预测,以欧元(€)/千瓦(kW)电解槽容量为单位,基于[102]中图4的图表。该图表按三种不同的规模增长情景预测电解槽系统CAPEX:“到2050年,装机容量预计将达到1 TWel、5 TWel或17 TWel。前两种基于国际可再生能源署(IRENA)的情景 [98],而后者是到2050年实现100%可持续能源和工业系统所需的”。预计电解槽容量能实现如此大幅增长,证据显示“所研究的大多数欧洲地区都拥有足够高的技术潜力,可依靠可再生能源实现自给自足” B。图中的线基于预测基准情景(5 TWel)的结果,表明绿氢生产价格不仅可能下降,而且预计会下降。
































